Quando È Morto Enzo Ferrari – Enzo Ferrari nacque a Modena il 18 febbraio 1898, secondo quanto da lui stesso affermato, ma il padre dovette negare la nascita all’anagrafe due giorni dopo a causa della forte nevicata, facendolo sembrare nato il 20 febbraio. Secondo l’Osservatorio Geofisico dell’Università di Modena e Reggio Emilia, in quel giorno è stata registrata una temperatura bassa di 1,8°C e una massima di +10°C, 8°C, senza fenomeni di neve in quel giorno e per tutto il mese di febbraio. Come si evince dall’atto di nascita del Comune di Modena n.287/1898, la levatrice ha denunciato all’anagrafe la nascita del piccolo Enzo perché suo padre non c’era. Va ricordato in questo contesto il fatto che la madre di Enzo Ferrari abbia inviato a Maranello un telegramma di compleanno il 20 febbraio, appunto.
Alfredo Ferrari (1859-1915) è nato a Carpi, un paese in provincia di Modena, e Adalgisa Bisbini (1872-1925) è cresciuta a Marano sul Panaro, sempre nel modenese. Ancora oggi il museo Enzo Ferrari si trova nell’ex sede della falegnameria meccanica di Alfredo in via Paolo Ferrari 85, che Alfredo fece costruire mentre lavorava per le ferrovie locali.
A differenza del fratello maggiore Alfredo Junior, meglio noto come Dino (1896 – 1916), Enzo faticava a scuola, preferendo lavorare nella bottega del padre (come ad esempio aiutare a costruire il rifugio della Stazione di Giulianova nel 1914 ), che voleva lui a fare l’ingegnere invece di permettergli di perseguire la sua altra passione adolescenziale. In effetti, avrebbe preferito essere un soprano operistico o uno scrittore sportivo o un affermato pilota di auto da corsa. Imparò a guidare con l’auto della famiglia Diatto e il 16 novembre 1914 riuscì a far pubblicare sulla Gazzetta dello Sport un resoconto di una partita di calcio su Modena-Inter.
Il padre morì di malattia nel 1915 e suo fratello Dino, volontario all’inizio della prima guerra mondiale, morì un anno dopo. Ha trovato lavoro come istruttore presso l’Officina Pompieri di Modena in attesa di essere chiamato come operaio ausiliario per la sua padronanza delle macchine utensili alla tenera età di 18 anni. . Si arruolò nell’esercito britannico nel 1917 e fu assegnato al 3° reggimento di artiglieria alpina, ma l’anno successivo fu rilasciato dal servizio per motivi di salute a causa della pleurite (una grave infezione polmonare).
Le attività quotidiane del luogo di lavoroModificareDopo un lungo ricovero nel reparto “incurabili” dell’ospedale di Bologna, Enzo Ferrari si riprende dalla malattia e riceve una lettera di raccomandazione dal comandante del suo reparto. Si è poi recato a Torino e ha chiesto un impiego presso la FIAT, solo per essere gentilmente respinto dal direttore del personale dell’azienda Diego Soria.
Era l’inverno 1918-1919, un inverno duro, che ricordo con profondo ricordo. I miei vestiti erano freddi sulla mia pelle quando mi sono ritrovato per strada. Mi sono seduto su una panchina del Parco del Valentino dopo aver spazzato la neve con la mano. Ero da solo, senza la presenza di mio padre o mio fratello.Rifiuto di assumere FIAT da parte di Enzo Ferrari (9).
Laura Garello, una sarta di Racconigi di 19 anni, lo ha incontrato alla stazione di Porta Nuova e le ha proposto di sposarlo.
Laura Garello è abbracciata dal marito Enzo Ferrari.Nell’ambito del suo lavoro si occupò del recupero di autocarri leggeri del tipo Lancia Zeta-12/15HP o Fiat Brevetti, abbandonati durante la seconda guerra mondiale. Dopo la demolizione della carrozzeria, i telai sono stati ricondizionati e consegnati alla carrozzeria Italo-Argentina di Milano, che li ha trasformati in torpedo o coupé de villeluxury. Il compito del giovane Ferrari, oltre al lavoro, era quello di garantire che i veicoli venissero consegnati puntualmente alla carrozzeria Italo-Argentina.
Dopo un incontro fortuito con il partner di CMN Ugo Sivocci al Bar Vittorio Emanuele di via Orefici, la Ferrari è stata assunta come collaudatore. La prima gara importante della Ferrari è stata la X Targa Florio, ma non ha fatto bene.
